델리, 휘발유 차량 단계적 퇴출 및 유해 스모그 감소를 위한 야심찬 계획 발표

델리 정부는 수도의 고질적인 대기 오염 위기를 해결하기 위해 내연기관 차량을 단계적으로 퇴출시키는 획기적인 전략을 발표했습니다. 이 정책은 도시 거리를 가득 메운 수백만 대의 휘발유 차량, 오토바이, 스쿠터를 대상으로 하며, 이러한 차량들은 지역 대기 오염 물질의 약 23%를 차지합니다.

전기화로 가는 길

2027년부터 델리 행정부는 전기 삼륜차와 소형 트럭에 한해 신규 번호판 발급을 제한할 예정입니다. 2028년까지 이 의무화는 모든 신규 휘발유 스쿠터와 오토바이로 확대될 것입니다.

정부는 2030년까지 도시 전체 교통수단의 최소 30%를 전기 자동차(EV)로 충당하는 것을 목표로 설정했습니다.

인프라 및 보급 개선

과거 전기차 보급을 가로막았던 충전 인프라 부족 문제를 인식하고, 시 당국은 도시 전역에 3만 개 이상의 공공 충전소를 설치하겠다고 약속했습니다. 또한, 전기차로 전환하는 주민들에게 상당한 세금 인센티브를 제공하여 소비자의 진입 장벽을 낮추는 것을 목표로 합니다.

도전 과제 및 비판

전문가들은 이 정책을 잠재적인 '판도를 바꿀 정책'으로 평가하고 있지만, 비판도 끊이지 않고 있습니다. 일부 환경 운동가들은 2년이라는 전환 기간이 제조업체의 생산 확대를 위한 충분한 시간을 확보하기에는 너무 짧다고 주장하며, 다른 이들은 정부가 대중교통 개선에 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장합니다. 비평가들은 단순히 개인 휘발유 차량을 전기차로 교체하는 것만으로는 교통 체증의 근본적인 문제를 해결할 수 없다고 주장하며, 진정으로 지속 가능한 해결책을 위해서는 친환경 대중교통 확대와 '라스트 마일' 연결성 강화가 필수적이라고 지적합니다.