“泪之门”岌岌可危：也门不断升级的紧张局势如何引发全球能源冲击

脆弱的和平破裂

也门突然爆发的军事冲突打破了脆弱的、非正式的四年停火协议，中东地缘政治格局再次陷入动荡。这场始于局部冲突的事件迅速演变为一场高风险的对抗，威胁到世界最重要的能源动脉之一，并将全球经济推入新一轮的动荡之中。

周一，也门国际公认的政府对萨那国际机场跑道发动空袭，危机达到临界点。该政府在沙特阿拉伯领导的联军的支持下，声称此次空袭是先发制人的措施，旨在阻止一架据称运载军事专家、无人机技术和先进通信设备的伊朗飞机。

胡塞武装迅速采取了强硬的报复行动，向沙特阿拉伯南部发射弹道导弹，目标直指艾卜哈国际机场。

胡塞武装驳斥了政府的说法，声称改道航班载有200多名病人以及一个参加完伊朗已故最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊葬礼后返回的代表团。通过此次交锋，胡塞武装官员宣布与利雅得的缓和时期正式结束。

曼德海峡：战略要道

虽然当前的暴力冲突主要集中在机场基础设施，但全球分析人士越来越关注红海局势。他们最担心的是冲突会蔓延到曼德海峡，这条海峡历史上被称为“泪之门”，因为航行在其狭窄的航道上极其危险。

曼德海峡是一条长29公里（18英里）的狭窄通道，连接着红海、亚丁湾和印度洋。

它承载着全球约12%的贸易，是至关重要的通道，其中包括连接亚洲制造业中心和欧洲市场的巨型集装箱船。

从能源角度来看，这条海峡不可或缺。2024年，经由这条通道的石油贸易量平均为每天400万桶。它是原油、成品油和液化天然气（LNG）运往北美和欧洲消费者的主要通道。

“钳形攻势”战略

也门暴力冲突的再次爆发并非孤立事件。它恰逢美国、以色列和伊朗之间摩擦加剧的时期。

由于持续不断的战争和美国领导的海上封锁，霍尔木兹海峡实际上已经关闭，曼德海峡则构成了潜在“钳形攻势”的第二部分。专家认为，德黑兰可能正在利用其“抵抗轴心”（包括胡塞武装）来建立对抗西方海上压力的战略力量。通过控制霍尔木兹海峡和曼德海峡，伊朗理论上可以挟持世界能源供应。伊朗圣城旅指挥官伊斯梅尔·卡尼也呼应了这一战略，他最近谈到要在两条关键水道之间建立一条保护和影响力“带”。如果霍尔木兹海峡和曼德海峡同时关闭，后果将不堪设想。此类事件几乎会在一夜之间阻断全球约25%的石油和天然气供应。

航运公司将被迫绕道非洲南端的好望角。绕道将使交货时间延长10至14天，导致：

• 运费飙升：燃油消耗增加和运输时间延长将推高运费。
• 保险费：该地区船舶的战争风险保险将变得极其昂贵。
• 能源价格上涨：突然的供应短缺很可能导致全球石油和天然气价格急剧飙升，引发严重的经济冲击。

沙特绕道失效

封锁红海还将使沙特阿拉伯失去其主要战略优势。

虽然卡塔尔和阿联酋等其他海湾国家严重依赖霍尔木兹海峡，但利雅得却在东西输油管道上投入巨资。

这条由沙特阿美公司运营的1200公里（745英里）长的管道，使原油能够绕过海湾，从东部的阿布盖格设施输送到红海沿岸的延布港。该基础设施最近已恢复至每日700万桶的输送能力，其设计初衷就是为了确保海湾冲突期间的能源安全。

然而，延布港完全依赖于曼德海峡保持畅通，以便船只能够南下前往亚洲。如果胡塞武装成功封锁该海峡，沙特阿拉伯耗资巨大的绕行路线将变成死胡同，其石油出口将受阻，并进一步加剧全球能源危机。