Iran leo thang căng thẳng trên biển: Các nhà lập pháp theo đường lối cứng rắn đề xuất chủ quyền đối với eo biển Hormuz.

Tehran chuyển hướng sang kiểm soát hàng hải hoàn toàn

Trong một động thái khiêu khích báo hiệu sự rạn nứt ngày càng sâu sắc với phương Tây, các nhà lập pháp Iran đã đưa ra một đề xuất lập pháp sâu rộng nhằm chính thức hóa quyền kiểm soát tuyệt đối đối với eo biển Hormuz. Dự luật, có tên gọi “Hành động chiến lược vì an ninh và tiến bộ bền vững của eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư”, được đưa ra khi quốc hội do phe cứng rắn chiếm đa số nhóm họp trở lại sau 5 tháng đối đầu quân sự căng thẳng với Hoa Kỳ và Israel.

Động thái lập pháp này phản ánh một tâm lý ngày càng tăng trong quốc hội Iran muốn từ bỏ các cuộc đàm phán ngoại giao để ủng hộ chủ quyền đơn phương.

Trong một phiên họp không báo trước gần đây, các nghị sĩ đã được nhìn thấy vẫy "cờ đỏ báo thù", tượng trưng cho cam kết trả thù cho cái chết của các quan chức cấp cao và Lãnh tụ tối cao trong các đợt xung đột ban đầu do Mỹ dẫn đầu bắt đầu vào ngày 28 tháng 2.

Một cách tiếp cận cứng rắn đối với luật hàng hải

Mặc dù văn bản cuối cùng của dự luật chưa được công bố rộng rãi, nhưng các bản dự thảo trước đó cho thấy một sự thay đổi mạnh mẽ trong cách Iran dự định quản lý một trong những điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới. Các biện pháp được đề xuất bao gồm:

• Cấm tiếp cận nghiêm ngặt: Cấm rõ ràng các tàu mang cờ Mỹ hoặc Israel vào eo biển.
• Chỉ định thù địch: Quyền chặn các tàu từ các quốc gia bị coi là thù địch với "trục kháng chiến", theo quyết định của lực lượng vũ trang Iran.
• Cấp phép bắt buộc: Yêu cầu tất cả các tàu phải có giấy phép chính thức, công khai đầy đủ bản kê khai hàng hóa và tuân thủ nghiêm ngặt tên gọi "Vịnh Ba Tư".
• Hình phạt tài chính: Quyền tịch thu tới 20% giá trị hàng hóa từ các tàu không tuân thủ, số tiền thu được sẽ được chuyển hướng cho chi tiêu quân sự và tái thiết cơ sở hạ tầng quốc gia.

Ebrahim Azizi, người đứng đầu ủy ban an ninh quốc gia, nhấn mạnh tính cứng rắn của lập trường này, tuyên bố rằng dự luật chỉ là "bước đầu tiên" trong một loạt các biện pháp sắp tới để bảo vệ "ranh giới đỏ" của Iran.

Tranh chấp "Người bảo hộ" và rủi ro năng lượng toàn cầu

Căng thẳng đã leo thang thành cuộc khẩu chiến về việc ai là "người bảo hộ" hợp pháp của tuyến đường thủy này. Tổng thống Mỹ Donald Trump gần đây khẳng định Washington sẽ đóng vai trò là người bảo hộ mới, tuyên bố có quyền thu phí 20% trên giá trị hàng hóa vận chuyển bằng tàu biển, đồng thời thúc đẩy tuyến đường phía nam do Mỹ hậu thuẫn gần Oman - một tuyến đường mà Iran kiên quyết bác bỏ.

Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi đã đáp trả bằng cách chế giễu đề xuất của Mỹ, cho rằng trong khi Mỹ thừa nhận sự cần thiết của các khoản phí, Iran - với tư cách là "người bảo hộ vĩnh viễn" - sẽ đưa ra một cấu trúc giá cả "công bằng" hơn. Thêm vào sự bất ổn địa chính trị, Tehran đã ám chỉ rằng họ có thể phối hợp với phiến quân Houthi ở Yemen để đóng cửa eo biển Bab al-Mandeb, làm tắc nghẽn hơn nữa các tuyến đường thương mại toàn cầu.

Leo thang quân sự và hậu quả kinh tế

Động thái lập pháp này diễn ra trong bối cảnh leo thang quân sự nghiêm trọng. Chỉ trong tuần qua, lực lượng Mỹ đã tiến hành hàng trăm cuộc không kích trên khắp 11 tỉnh của Iran, nhắm mục tiêu mạnh vào thành phố cảng Bandar Abbas và các hòn đảo chiến lược gần eo biển. Để trả đũa, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã nhắm mục tiêu vào các tài sản và hậu cần quân sự của Mỹ ở Bahrain, Kuwait và Jordan.

Tác động đã bắt đầu được cảm nhận trên thị trường tài chính. Đồng rial Iran đã giảm mạnh xuống gần 1,85 triệu so với đô la Mỹ, tiến gần đến mức thấp lịch sử. Trong khi đó, Sở giao dịch chứng khoán Tehran đã ghi nhận những khoản lỗ đáng kể, xóa sạch những khoản lợi nhuận đạt được từ các thỏa thuận ngắn hạn trước đó. Mặc dù Oman, Qatar và Pakistan đã nỗ lực hòa giải để thiết lập khuôn khổ cho tự do hàng hải, việc Mỹ tái áp đặt các cuộc phong tỏa hải quân và hủy bỏ các miễn trừ xuất khẩu dầu mỏ cho thấy một giải pháp hòa bình vẫn còn xa vời.