Delhi công bố kế hoạch đầy tham vọng nhằm loại bỏ dần xe chạy bằng xăng và hạn chế khói bụi độc hại.

Chính quyền Delhi đã công bố một chiến lược mang tính đột phá để giải quyết cuộc khủng hoảng ô nhiễm không khí dai dẳng của thủ đô bằng cách loại bỏ dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Chính sách này nhắm vào hàng triệu xe tuk-tuk, xe máy và xe tay ga chạy bằng xăng đang lưu thông trên đường phố, vốn là nguyên nhân gây ra khoảng 23% lượng chất gây ô nhiễm không khí trong khu vực.

Con đường điện khí hóa

Bắt đầu từ năm 2027, chính quyền Delhi sẽ hạn chế việc cấp biển số xe mới cho xe ba bánh điện và xe tải nhỏ. Đến năm 2028, quy định này sẽ mở rộng sang tất cả các loại xe tay ga và xe máy chạy xăng mới. Chính phủ đã đặt mục tiêu xe điện (EV) chiếm ít nhất 30% tổng số phương tiện giao thông của thành phố vào năm 2030.

Giải quyết vấn đề cơ sở hạ tầng và việc áp dụng

Nhận thấy rằng việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện từ trước đến nay đã cản trở việc áp dụng xe điện, các quan chức đã cam kết lắp đặt hơn 30.000 điểm sạc công cộng trên khắp thành phố.

Ngoài ra, chính sách này còn đưa ra các ưu đãi thuế đáng kể cho người dân chuyển sang sử dụng xe điện, nhằm mục đích giảm rào cản gia nhập thị trường cho người tiêu dùng.

Những thách thức và chỉ trích

Mặc dù sáng kiến này đã được các chuyên gia ca ngợi là một "bước ngoặt" tiềm năng, nhưng nó cũng không tránh khỏi những lời chỉ trích. Một số nhà hoạt động môi trường cho rằng thời gian chuyển đổi hai năm là quá ngắn để các nhà sản xuất có thể mở rộng quy mô, và những người khác cho rằng chính phủ phải làm nhiều hơn nữa để cải thiện giao thông công cộng. Các nhà phê bình lập luận rằng việc đơn giản chỉ thay thế các phương tiện cá nhân chạy xăng bằng xe điện không giải quyết được vấn đề tắc nghẽn giao thông, cho rằng việc mở rộng giao thông công cộng xanh và kết nối "chặng cuối" là điều cần thiết cho một giải pháp thực sự bền vững.