Cổng Nước Mắt đang bị đe dọa: Căng thẳng leo thang ở Yemen có thể gây ra cú sốc năng lượng toàn cầu.

Một nền hòa bình mong manh bị phá vỡ

Bức tranh địa chính trị của Trung Đông lại rơi vào tình trạng bất ổn khi sự leo thang quân sự đột ngột ở Yemen phá vỡ thỏa thuận ngừng bắn không chính thức kéo dài bốn năm đầy mong manh. Những gì bắt đầu như một tranh chấp cục bộ đã nhanh chóng leo thang thành một cuộc đối đầu đầy rủi ro, đe dọa cắt đứt một trong những huyết mạch năng lượng quan trọng nhất thế giới và đẩy nền kinh tế toàn cầu vào một chu kỳ bất ổn mới.

Cuộc khủng hoảng đạt đến điểm bùng phát vào thứ Hai khi chính phủ Yemen được quốc tế công nhận tiến hành một cuộc không kích vào đường băng của Sân bay Quốc tế Sanaa. Chính phủ này, được hỗ trợ bởi liên minh do Ả Rập Xê Út dẫn đầu, tuyên bố cuộc tấn công là một biện pháp phủ đầu để chặn một máy bay Iran được cho là đang vận chuyển các chuyên gia quân sự, công nghệ máy bay không người lái và thiết bị liên lạc hiện đại.

Trong một cuộc trả đũa nhanh chóng và quyết liệt, phiến quân Houthi đã bắn tên lửa đạn đạo về phía nam Ả Rập Xê Út, nhắm mục tiêu cụ thể vào Sân bay Quốc tế Abha. Lực lượng Houthi bác bỏ tuyên bố của chính phủ, khẳng định rằng chuyến bay bị chuyển hướng chở hơn 200 bệnh nhân và một phái đoàn trở về từ lễ tang của cố lãnh đạo tối cao Iran, Ayatollah Ali Khamenei. Với cuộc trao đổi này, các quan chức Houthi tuyên bố rằng kỷ nguyên giảm leo thang với Riyadh đã chính thức kết thúc.

Eo biển Bab al-Mandeb: Một điểm nghẽn chiến lược

Trong khi bạo lực trước mắt tập trung vào cơ sở hạ tầng sân bay, các nhà phân tích toàn cầu đang hướng sự chú ý về Biển Đỏ với mối lo ngại ngày càng tăng. Nỗi lo sợ chính là xung đột sẽ lan sang eo biển Bab al-Mandeb, vốn được biết đến trong lịch sử là “Cổng Nước Mắt” do sự nguy hiểm khi di chuyển qua đoạn đường hẹp này.

Béb al-Mandeb là một điểm thắt cổ chai dài 29 km (18 dặm) nối Biển Đỏ với Vịnh Aden và Ấn Độ Dương. Nó đóng vai trò là hành lang quan trọng cho khoảng 12% tổng kim ngạch thương mại toàn cầu, bao gồm cả các tàu container khổng lồ kết nối các trung tâm sản xuất của châu Á với thị trường châu Âu.

Từ góc độ năng lượng, eo biển này là không thể thiếu. Năm 2024, lưu lượng dầu mỏ vận chuyển qua hành lang này đạt trung bình 4 triệu thùng mỗi ngày. Đây là tuyến đường chính cho dầu thô, xăng dầu tinh chế và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đến người tiêu dùng Bắc Mỹ và châu Âu.

Chiến lược 'Gọng kìm'

Sự bùng phát bạo lực ở Yemen không diễn ra một cách ngẫu nhiên. Nó trùng hợp với giai đoạn căng thẳng cao độ giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran. Với việc eo biển Hormuz đã bị đóng cửa hiệu quả do chiến tranh đang diễn ra và cuộc phong tỏa hải quân do Mỹ dẫn đầu, Bab al-Mandeb đại diện cho nửa sau của một "gọng kìm" tiềm năng.

Các chuyên gia cho rằng Tehran có thể đang sử dụng "trục kháng chiến" của mình - bao gồm cả phiến quân Houthi - để tạo ra một đối trọng chiến lược đối với áp lực hải quân của phương Tây. Về mặt lý thuyết, bằng cách kiểm soát cả eo biển Hormuz và eo biển Bab al-Mandeb, Iran có thể khống chế nguồn cung năng lượng của thế giới. Chiến lược này đã được Esmail Qaani, chỉ huy Lực lượng Quds của Iran, nhắc lại khi ông gần đây nói về việc thiết lập một "vành đai" bảo vệ và gây ảnh hưởng trải dài giữa hai tuyến đường thủy quan trọng này.

Hậu quả kinh tế thảm khốc

Kịch bản đóng cửa kép—cả eo biển Hormuz và eo biển Bab al-Mandeb—sẽ là một thảm họa. Sự kiện như vậy sẽ chặn khoảng 25% tổng nguồn cung dầu khí của thế giới gần như chỉ sau một đêm.

Các công ty vận tải biển sẽ buộc phải chuyển hướng tàu thuyền đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở cực nam châu Phi. Việc chuyển hướng này sẽ làm tăng thêm từ 10 đến 14 ngày vào lịch trình giao hàng, dẫn đến:

• Chi phí vận chuyển tăng vọt: Lượng tiêu thụ nhiên liệu tăng và thời gian vận chuyển kéo dài hơn sẽ làm tăng vọt giá cước vận chuyển.
• Phí bảo hiểm: Bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu trong khu vực sẽ trở nên quá đắt đỏ.
• Lạm phát năng lượng: Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đột ngột có thể dẫn đến sự tăng vọt mạnh mẽ về giá dầu và khí đốt toàn cầu, gây ra cú sốc kinh tế nghiêm trọng.

Vô hiệu hóa tuyến đường vòng tránh Ả Rập Xê Út

Việc phong tỏa Biển Đỏ cũng sẽ tước đi lợi thế chiến lược chính của Ả Rập Xê Út. Trong khi các quốc gia vùng Vịnh khác như Qatar và UAE phụ thuộc rất nhiều vào eo biển Hormuz, Riyadh đã đầu tư mạnh vào đường ống dẫn dầu Đông-Tây. Đường ống dài 1.200 km (745 dặm) này, do Saudi Aramco vận hành, cho phép dầu thô đi vòng qua vùng Vịnh bằng cách vận chuyển từ các cơ sở Abqaiq ở phía đông đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Mới đây, công suất của cơ sở hạ tầng này đã được khôi phục lên 7 triệu thùng mỗi ngày, và nó được thiết kế đặc biệt để đảm bảo an ninh năng lượng trong các cuộc xung đột ở vùng Vịnh.Tuy nhiên, cảng Yanbu hoàn toàn phụ thuộc vào việc eo biển Bab al-Mandeb vẫn mở cửa cho các tàu thuyền đi về phía nam hướng tới châu Á. Nếu lực lượng Houthi phong tỏa thành công eo biển này, tuyến đường vòng tốn kém của Ả Rập Xê Út sẽ trở thành ngõ cụt, làm đình trệ xuất khẩu dầu mỏ và làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu.