Tüketici Kabusu: Şarj Olmayan Yepyeni Bir Elektrikli Araç İçin Aylık 450 Sterlin Ödemek

Arızalı Elektrikli Araçlar ile Giderek Artan Mücadele

Birçoğu için elektrikli araca (EV) geçiş, sürdürülebilirlik ve modern kolaylığa doğru bir adım olarak görülüyor. Woking'den bir müşteri olan 'AS' için bu vizyon, iki aylık bir sessizlik, beceriksizlik ve artan mali kayıp çilesine dönüştü. Yepyeni bir Peugeot EV teslim aldıktan sonra, araç sadece iki hafta içinde arızalandı ve sahibini, esasen garajda bir süs eşyası olarak kalan bir araba için aylık 450 £'luk bir fatura ile baş başa bıraktı.

Hizmet ve İletişimde Bir Aksaklık

Sahibi bayiden yardım istediğinde, sadece zamanlama gecikmeleriyle karşılaşınca durum daha da kötüleşti. Araç nihayet Peugeot Assist (RAC tarafından yönetilen) aracılığıyla onarım için alındığında, lojistik bir boşluğa kaybolmuş gibiydi. Sahibi, hem Peugeot'ya hem de RAC'ye 36'dan fazla arama yaptığını, ancak sorumluluktan kaçınma ve hesap verebilirlik eksikliğiyle karşılaştığını bildirdi. Bu süre zarfında, aracın bir bayi tarafından 'çok yoğun' olduğu gerekçesiyle reddedildiği ve bu nedenle belirsiz bir durumda kaldığı iddia ediliyor.

'Onarılan' Ama Hala Çalışmayan Araba

Araç nihayet Mart ayında iade edildiğinde bile, sorunlar çözülmekten çok uzaktı. Arıza listesi şaşırtıcı: araç şarj tutmuyor, bagaj kapağı sıkışmış durumda, sürücü camı kendiliğinden çalışıyor ve uzaktan kilitleme sistemi tamamen işlevsiz. Bu arızaların açıkça ciddi olmasına rağmen, kiralama şirketi Leasys, aracın 'sürülebilir' olduğunu ve sadece daha fazla onarıma ihtiyaç duyduğunu savunarak sözleşmeyi feshetmeyi reddetti.

Tüketici Hakları ve İleriye Yönelik Yol

Bu dava, otomotiv sektöründe kritik bir sorunu vurguluyor: tedarik zinciri sorunları ve yetersiz müşteri desteğinin kesişimi. Uzmanlar, 2015 Tüketici Hakları Yasası uyarınca, onarımlar makul bir süre içinde gerçekleşmediğinde tüketicilerin arızalı araçları reddetmek için açık bir yola sahip olduğunu öne sürüyor. Kredi sözleşmesinin desteğiyle, mülk sahibine, leasing şirketinin tutumuna itiraz etmek için şikayetini Finansal Ombudsmanlık Hizmetine iletmesi tavsiye edildi. Bu olay, sektör elektrikli araç kullanımını teşvik ederken, satış sonrası altyapının tehlikeli derecede yetersiz kaldığının çarpıcı bir hatırlatıcısı niteliğindedir.