Delhi, benzinli araçları aşamalı olarak ortadan kaldırmak ve zehirli dumanı azaltmak için iddialı bir planı açıkladı.

Delhi hükümeti, başkentin süregelen hava kirliliği krizine karşı, içten yanmalı motorlu araçları aşamalı olarak ortadan kaldırarak dönüştürücü bir strateji açıkladı. Politika, şehrin sokaklarını dolduran ve bölgedeki hava kirleticilerinin yaklaşık %23'ünden sorumlu olan milyonlarca benzinli üç tekerlekli motosiklet, scooter ve oto rickshaw'u hedef alıyor.

Elektrikli Araçlara Geçiş Yolu

2027'den itibaren Delhi yönetimi, yeni plaka verilmesini elektrikli üç tekerlekli araçlar ve küçük kamyonlarla sınırlandıracak. 2028'e kadar bu zorunluluk, tüm yeni benzinli scooter ve motosikletleri kapsayacak.

Hükümet, 2030 yılına kadar şehrin toplam ulaşım filosunun en az %30'unun elektrikli araçlardan (EV) oluşmasını hedefledi.

Altyapı ve Benimseme Konusunda Çözümler

Şarj altyapısının yetersizliğinin geçmişte EV benimsenmesini engellediğini kabul eden yetkililer, şehir genelinde 30.000'den fazla halka açık şarj noktası kurma sözü verdi. Ayrıca, politika, tüketiciler için giriş engelini düşürmeyi amaçlayarak, sakinlerin elektrikli modellere geçişini teşvik etmek için önemli vergi teşvikleri getiriyor.

Zorluklar ve Eleştiriler

Bu girişim uzmanlar tarafından potansiyel bir 'dönüm noktası' olarak övülse de, eleştirilerden de muaf kalmadı. Bazı çevre savunucuları, iki yıllık geçiş süresinin üreticilerin ölçeklendirme yapması için çok kısa olduğunu savunurken, diğerleri hükümetin toplu taşımayı iyileştirmek için daha fazlasını yapması gerektiğini iddia ediyor. Eleştirmenler, özel benzinli araçların elektrikli araçlarla değiştirilmesinin trafik sıkışıklığı sorununu çözmediğini, gerçek anlamda sürdürülebilir bir çözüm için yeşil toplu taşımanın ve 'son kilometre' bağlantısının genişletilmesinin şart olduğunu savunuyorlar.