ฝันร้ายของผู้บริโภค: จ่ายเดือนละ 450 ปอนด์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยมที่ชาร์จไฟไม่ได้

ปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ชำรุด

สำหรับหลายๆ คน การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความยั่งยืนและความสะดวกสบายที่ทันสมัย แต่สำหรับ 'AS' ลูกค้าจากเมืองโวคิง วิสัยทัศน์นั้นกลับกลายเป็นบททดสอบสองเดือนที่เต็มไปด้วยความเงียบงัน ความไร้ประสิทธิภาพ และความสูญเสียทางการเงินที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ หลังจากรับมอบรถยนต์ไฟฟ้าเปอโยต์คันใหม่เอี่ยม รถคันนั้นกลับเสียภายในเวลาเพียงสองสัปดาห์ ทำให้เจ้าของต้องจ่ายค่าซ่อมเดือนละ 450 ปอนด์ สำหรับรถที่แทบจะจอดอยู่เฉยๆ เท่านั้น

ความล้มเหลวในการบริการและการสื่อสาร

สถานการณ์เลวร้ายลงเมื่อเจ้าของขอความช่วยเหลือจากตัวแทนจำหน่าย แต่กลับพบกับความล่าช้าในการนัดหมาย เมื่อรถถูกนำไปซ่อมผ่าน Peugeot Assist (จัดการโดย RAC) รถก็ดูเหมือนจะหายไปอย่างไร้ร่องรอย เจ้าของรายงานว่าได้โทรติดต่อทั้ง Peugeot และ RAC มากกว่า 36 ครั้ง แต่ก็ได้รับการปัดความรับผิดชอบและการขาดความรับผิดชอบ ในช่วงเวลานั้น รถคันดังกล่าวถูกปฏิเสธการรับคืนจากตัวแทนจำหน่ายเนื่องจาก "ยุ่งเกินไป" ทำให้รถอยู่ในสภาพที่ไม่แน่นอน

รถที่ "ซ่อมแล้ว" แต่ยังใช้งานไม่ได้

แม้ว่ารถจะถูกส่งคืนในที่สุดในเดือนมีนาคม ปัญหาก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข รายการความผิดปกติมีมากมาย: รถชาร์จไฟไม่เข้า ฝากระโปรงท้ายติดขัด กระจกฝั่งคนขับทำงานเอง และระบบล็อกรีโมทใช้งานไม่ได้เลย แม้ว่าความผิดปกติเหล่านี้จะร้ายแรงอย่างเห็นได้ชัด บริษัทลีสซิ่ง Leasys ก็ปฏิเสธที่จะยกเลิกสัญญา โดยยืนยันว่ารถ "ขับได้" และเพียงแค่ต้องการการซ่อมแซมเพิ่มเติม

สิทธิของผู้บริโภคและแนวทางแก้ไข

กรณีนี้เน้นย้ำถึงปัญหาสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์: จุดตัดระหว่างปัญหาในห่วงโซ่อุปทานและการบริการลูกค้าที่ย่ำแย่

ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่า ภายใต้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2558 ผู้บริโภคมีช่องทางที่ชัดเจนในการปฏิเสธรถยนต์ที่ชำรุดเมื่อการซ่อมแซมไม่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาที่เหมาะสม โดยมีข้อตกลงสินเชื่อรองรับ เจ้าของรถได้รับคำแนะนำให้ยื่นเรื่องร้องเรียนไปยังสำนักงานผู้ตรวจการทางการเงินเพื่อท้าทายจุดยืนของบริษัทให้เช่ารถยนต์ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจอย่างชัดเจนว่า ในขณะที่อุตสาหกรรมกำลังผลักดันให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น โครงสร้างพื้นฐานหลังการขายยังคงไม่เพียงพออย่างอันตราย