วิกฤตการณ์ทะเลแดงทวีความรุนแรงขึ้น: กลุ่มกบฏฮูตีประกาศปิดล้อมทางทะเลซาอุดีอาระเบียอย่างเต็มรูปแบบ

แนวรบใหม่ในความขัดแย้งระดับภูมิภาค

ในการเคลื่อนไหวที่คุกคามเสถียรภาพของตลาดพลังงานโลกและจุดชนวนสงครามระดับภูมิภาคที่กว้างขึ้น กลุ่มฮูตีในเยเมน—หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่า อันซาร์ อัลลาห์—ได้ประกาศปิดล้อมทางทะเลต่อซาอุดีอาระเบียทันที การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ที่ก้าวร้าวนี้ถือเป็นการยกระดับครั้งสำคัญในความขัดแย้งที่ยืดเยื้อมานานกว่าทศวรรษระหว่างกลุ่มกบฏที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านและพันธมิตรที่นำโดยซาอุดีอาระเบีย ซึ่งให้การสนับสนุนรัฐบาลเยเมนที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติมาตั้งแต่ปี 2015

การประกาศดังกล่าวซึ่งมีขึ้นในวันจันทร์ เกิดขึ้นหลังจากมีการปะทะกันอย่างรุนแรงหลายครั้ง ซึ่งทำลายช่วงเวลาแห่งความสงบสุขที่เปราะบาง กลุ่มฮูตีระบุว่าการตัดสินใจครั้งนี้เป็นการตอบโต้ โดยอ้างหลักการ "ตาต่อตา ฟันต่อฟัน" อย่างชัดเจน

ตัวกระตุ้น: การโจมตีสนามบินและการยิงขีปนาวุธ

ตัวกระตุ้นโดยตรงสำหรับการปิดล้อมคือการโจมตีสนามบินนานาชาติซานาเมื่อเร็วๆ นี้ ขณะที่กลุ่มฮูตีกล่าวโทษซาอุดีอาระเบียว่าเป็นผู้ก่อเหตุโจมตี รัฐบาลเยเมนที่ได้รับการยอมรับจากนานาชาติกลับอ้างความรับผิดชอบ โดยยืนยันว่าปฏิบัติการดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินของอิหร่านลงจอดในเมืองหลวง กลุ่มฮูตีตอบโต้แทบจะในทันทีด้วยการยิงขีปนาวุธหลายลูกใส่เป้าหมายที่สนามบินนานาชาติอับฮาของซาอุดีอาระเบีย แม้ว่ากองกำลังพันธมิตรที่นำโดยซาอุดีอาระเบียจะรายงานว่าขีปนาวุธส่วนใหญ่ถูกสกัดกั้นได้สำเร็จ

วงจรความรุนแรงนี้ทวีความรุนแรงขึ้นจากการสู้รบที่เกิดขึ้นอีกครั้งในเมืองโฮเดดาห์ ซึ่งเป็นเมืองท่าสำคัญ การปะทะกันที่นั่นคุกคามที่จะทำลายสันติภาพอันเปราะบางที่บรรลุได้ผ่านข้อตกลงหยุดยิงชั่วคราวเป็นเวลาสี่ปี ซึ่งบ่งชี้ว่าภาวะชะงักงัน "ไม่มีสงคราม ไม่มีสันติภาพ" ในเยเมนกำลังพังทลายลงอย่างรวดเร็ว

จุดยุทธศาสตร์สำคัญ: ภัยคุกคามจากช่องแคบบับอัลมันเดบ

ประชาคมระหว่างประเทศมีความกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับศักยภาพของกลุ่มฮูตีในการใช้ช่องแคบบับอัลมันเดบเป็นอาวุธ

ทางน้ำแคบๆ แห่งนี้ ซึ่งคั่นระหว่างเยเมนกับจิบูตีและเอริเทรีย เป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญที่สุดของโลก ณ จุดที่แคบที่สุด มีความกว้างเพียง 29 กิโลเมตร (18 ไมล์) ทำหน้าที่เป็นประตูเชื่อมระหว่างทะเลแดงและอ่าวเอเดน

ผลกระทบทางเศรษฐกิจนั้นมหาศาล ในปี 2024 เพียงปีเดียว มีน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นประมาณ 4.1 พันล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบนี้ คิดเป็นประมาณ 5% ของปริมาณทั้งหมดทั่วโลก ด้วยช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดตัวลงอย่างมีประสิทธิภาพอยู่แล้วเนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ และอิสราเอลที่ทวีความรุนแรงขึ้นกับอิหร่าน การปิดช่องแคบบับอัลมันเดบอาจปิดกั้นปริมาณน้ำมันและก๊าซทั้งหมดของโลกได้มากถึง 25% ส่งผลให้เกิดความผันผวนของราคาอย่างรุนแรงในตลาดพลังงานโลก

แรงกดดันทางเศรษฐกิจต่อซาอุดีอาระเบีย

สำหรับราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบีย การปิดล้อมครั้งนี้เป็นการโจมตีโดยตรงต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากเส้นทางตะวันออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น ริยาดจึงต้องพึ่งพาท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตก หรือที่รู้จักกันในชื่อ ปิโตรไลน์ อย่างมาก ท่อส่งน้ำมันความยาว 1,201 กิโลเมตรนี้ขนส่งน้ำมันจากแหล่งน้ำมันอับไกค์ทางตะวันออกไปยังท่าเรือยานบูในทะเลแดงทางตะวันตก

ข้อมูลจาก Kpler และ Signal Ocean เผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในรูปแบบการขนส่ง: การส่งออกจากยานบูเพิ่มขึ้นเป็นเฉลี่ย 4 ล้านบาร์เรลต่อวัน เทียบกับน้อยกว่า 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีก่อนหน้า การประกาศปิดล้อมของกลุ่มฮูตีนั้นมุ่งเป้าไปที่เส้นทางสำคัญที่ซาอุดีอาระเบียใช้เพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤตอิหร่านในอ่าวเปอร์เซีย

มองไปข้างหน้า: ภูมิภาคที่อยู่บนขอบเหว

กลุ่มฮูตีเรียกร้องให้มีการ 'ระดมพลทั่วไป' และ 'เรียกร้องให้ติดอาวุธ' พร้อมเตือนว่าการตอบโต้ใดๆ จากซาอุดีอาระเบียจะได้รับการตอบโต้ที่ 'ครอบคลุมและเด็ดขาด' ขณะที่กลุ่มดังกล่าววางตัวเป็นผู้ปกป้องจากการปิดล้อมท่าเรือและสนามบินของเยเมนที่พวกเขาเรียกว่า "การปิดล้อมที่ไม่เป็นธรรม" นาน 12 ปี ความเสี่ยงที่จะเกิดสงครามเต็มรูปแบบขึ้นอีกครั้งจึงสูงกว่าที่เคยเป็นมาในหลายปีที่ผ่านมา การบรรจบกันของการปิดล้อมของกลุ่มฮูตี ความขัดแย้งระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ และความไม่มั่นคงในทะเลแดง ก่อให้เกิดสถานการณ์ที่เปราะบางซึ่งคุกคามการค้าโลกและสันติภาพในภูมิภาค