В Дели представили амбициозный план по поэтапному отказу от автомобилей с бензиновыми двигателями и борьбе с токсичным смогом.

Правительство Дели объявило о стратегии трансформации для борьбы с затяжным кризисом загрязнения воздуха в столице путем поэтапного вывода из эксплуатации транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Эта политика направлена на миллионы бензиновых авторикш, мотоциклов и скутеров, которые заполонили улицы города и ответственны примерно за 23% загрязнения воздуха в регионе.

Путь к электрификации

Начиная с 2027 года, администрация Дели ограничит выдачу новых номерных знаков только электрическими трехколесными транспортными средствами и небольшими грузовиками. К 2028 году это требование будет распространено на все новые бензиновые скутеры и мотоциклы.

Правительство поставило цель, чтобы к 2030 году электромобили составляли не менее 30% от общего транспортного парка города.

Решение проблем инфраструктуры и внедрения

Признавая, что отсутствие зарядной инфраструктуры исторически препятствовало внедрению электромобилей, власти обязались установить более 30 000 общественных зарядных пунктов по всему городу. Кроме того, политика предусматривает существенные налоговые льготы для жителей, желающих перейти на электромобили, с целью снижения барьера для потребителей.

Проблемы и критика

Хотя эксперты назвали эту инициативу потенциальным «прорывом», она не обошлась без критики. Некоторые защитники окружающей среды утверждают, что двухлетний переходный период слишком мал для того, чтобы производители могли нарастить объемы производства, а другие считают, что правительство должно сделать больше для улучшения общественного транспорта. Критики утверждают, что простая замена частных автомобилей с бензиновыми двигателями на электромобили не решает основную проблему пробок, и предполагают, что расширение экологически чистого общественного транспорта и транспортной доступности «последней мили» имеет важное значение для действительно устойчивого решения.