Irã intensifica tensões marítimas: parlamentares linha-dura propõem controle soberano sobre o Estreito de Ormuz.

Teerã caminha rumo ao controle marítimo total

Em uma manobra provocativa que sinaliza um aprofundamento da ruptura com o Ocidente, parlamentares iranianos apresentaram uma proposta legislativa abrangente com o objetivo de formalizar o controle absoluto sobre o Estreito de Ormuz. O projeto de lei, intitulado “Ação Estratégica para a Segurança e o Progresso Sustentável do Estreito de Ormuz e do Golfo Pérsico”, surge no momento em que o parlamento, dominado por linha-dura, retoma suas atividades após cinco meses de intenso confronto militar com os Estados Unidos e Israel.

A iniciativa legislativa reflete um sentimento crescente dentro da assembleia iraniana de abandonar as negociações diplomáticas em favor da soberania unilateral.

Durante uma sessão recente não anunciada, parlamentares foram vistos agitando "bandeiras vermelhas de vingança", simbolizando um compromisso de vingar as mortes de altos funcionários e do Líder Supremo durante as ondas iniciais do conflito liderado pelos EUA, que começou em 28 de fevereiro.

Uma abordagem linha-dura para o direito marítimo

Embora o texto final do projeto de lei não tenha sido divulgado ao público, versões anteriores sugerem uma mudança drástica na forma como o Irã pretende gerenciar um dos pontos de estrangulamento energético mais críticos do mundo. As medidas propostas incluem:

• Proibições de Acesso Rigorosas: A proibição explícita de entrada no estreito para embarcações que ostentem bandeiras dos EUA ou de Israel.
• Designação Hostil: O poder de bloquear navios de nações consideradas hostis ao "eixo da resistência", conforme determinado pelas forças armadas iranianas.
• Permissões Obrigatórias: A exigência de que todas as embarcações obtenham permissões oficiais, divulguem manifestos de carga completos e sigam rigorosamente a nomenclatura "Golfo Pérsico".
• Penalidades Financeiras: A autoridade para confiscar até 20% do valor da carga de navios que não cumprirem as normas, com os fundos desviados para gastos militares e reconstrução da infraestrutura nacional.

Ebrahim Azizi, chefe da comissão de segurança nacional, enfatizou a rigidez dessa posição, afirmando que o projeto de lei é apenas o "primeiro passo" em uma série mais ampla de medidas futuras para defender as "linhas vermelhas" do Irã.

A Disputa do "Guardião" e os Riscos Energéticos Globais

A tensão degenerou em uma guerra de palavras sobre quem serve como o legítimo "guardião" da hidrovia. O presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou recentemente que Washington atuaria como o novo guardião, reivindicando o direito de cobrar uma taxa de 20% sobre o valor da carga dos navios, enquanto promove uma rota sul apoiada pelos EUA perto de Omã — uma rota que o Irã rejeita categoricamente.

O ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, respondeu zombando da proposta dos EUA, sugerindo que, embora os EUA reconheçam a necessidade de taxas, o Irã — como o "guardião eterno" — ofereceria uma estrutura de preços mais "justa". Aumentando a volatilidade geopolítica, Teerã insinuou que poderia se coordenar com os rebeldes houthis no Iêmen para fechar o estreito de Bab al-Mandeb, estrangulando ainda mais as rotas comerciais globais.

Escalada Militar e Consequências Econômicas

A medida legislativa ocorre em um contexto de grave escalada militar. Somente na última semana, as forças americanas lançaram centenas de ataques aéreos em 11 províncias iranianas, visando principalmente a cidade portuária de Bandar Abbas e ilhas estratégicas próximas ao estreito. Em retaliação, a Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) atacou ativos e logística militar dos EUA no Bahrein, Kuwait e Jordânia. O impacto já está sendo sentido nos mercados financeiros. O rial iraniano despencou para quase 1,85 milhão em relação ao dólar americano, aproximando-se de sua mínima histórica. Enquanto isso, a Bolsa de Valores de Teerã sofreu perdas significativas, apagando os ganhos obtidos com acordos anteriores de curta duração. Apesar dos esforços de mediação de Omã, Catar e Paquistão para estabelecer uma estrutura para a liberdade de navegação, a reimposição de bloqueios navais pelos EUA e a revogação das isenções de exportação de petróleo sugerem que uma resolução pacífica ainda está distante.