Trump abbandona la proposta di una tassa di transito nello Stretto di Hormuz a favore di accordi di investimento nel Golfo.

Cambio strategico nel Golfo Persico

Con un'improvvisa inversione di rotta, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha fatto marcia indietro rispetto alla controversa proposta di imporre una tassa di transito del 20% sulle navi che attraversano lo Stretto di Hormuz. Il cambio di rotta arriva appena ventiquattro ore dopo che il Presidente aveva inizialmente annunciato la tassa su Truth Social, segnalando un cambiamento repentino nell'approccio degli Stati Uniti a uno dei punti di strozzatura marittimi più critici al mondo.

La proposta originale era stata presentata come un "rimborso" per gli ingenti costi sostenuti dagli Stati Uniti per garantire la sicurezza nella regione. Tuttavia, l'annuncio ha sollevato importanti interrogativi in merito al diritto internazionale, poiché gli Stati Uniti non esercitano il controllo sovrano sulla via navigabile internazionale.

Dalle tasse di transito agli accordi commerciali

Martedì, il presidente Trump ha chiarito che l'amministrazione avrebbe invece perseguito "accordi commerciali e di investimento" con diversi Stati del Golfo. Secondo il Presidente, questa decisione è stata presa a seguito di "conversazioni molto produttive con i leader mediorientali". Anziché un pedaggio diretto, gli Stati Uniti ora si aspettano investimenti "massicci" dagli alleati regionali in cambio di continue garanzie di protezione del transito e di sicurezza.

Questo cambiamento rispecchia un approccio transazionale più ampio alla politica estera. Mentre diverse nazioni del Golfo avevano già promesso investimenti multimiliardari negli Stati Uniti prima dell'escalation delle ostilità con l'Iran il 28 febbraio, la Casa Bianca ora sta legando questi incentivi economici direttamente alla stabilità della sicurezza regionale.

Il paradosso legale e diplomatico

L'inversione di rotta risolve anche una potenziale contraddizione diplomatica. In precedenza, il Segretario di Stato americano Marco Rubio aveva fermamente respinto l'idea che l'Iran imponesse tariffe alle navi che transitavano nello Stretto, sostenendo che una tale mossa avrebbe violato il diritto internazionale. Abbandonando la tariffa del 20%, Trump ritorna alla posizione consolidata degli Stati Uniti secondo cui le vie navigabili internazionali devono rimanere libere da pedaggi arbitrari.

Tensioni crescenti e sull'orlo del blocco

Questo cambio di politica avviene sullo sfondo di una grave escalation militare. L'annuncio è arrivato poche ore prima della ripresa programmata del blocco militare statunitense contro l'Iran. Tale blocco era stato temporaneamente sospeso in seguito a un memorandum d'intesa (MoU) firmato a metà giugno, che mirava a porre fine ai combattimenti e a riaprire lo Stretto.

Tuttavia, questa fragile pace è stata infranta da una nuova ondata di violenza. I media iraniani hanno riportato attacchi a Bushehr, Bandar Abbas, Mahshahr e Abadan, con esplosioni che hanno recentemente colpito le isole di Qeshm e Kish. Contemporaneamente, il Kuwait ha riferito di aver ingaggiato bersagli aerei e l'Iran ha promesso di continuare la sua campagna contro le infrastrutture statunitensi in Bahrein, Giordania e nello Stretto di Hormuz. Mentre gli Stati Uniti e Israele continuano il loro conflitto con Teheran, il passaggio da una tariffa di transito ad accordi di investimento potrebbe essere un tentativo di mantenere allineati economicamente gli alleati regionali, mentre l'esercito si prepara a un rinnovato blocco e a potenziali ulteriori attacchi contro le infrastrutture nucleari iraniane, come il sito di 'Pickaxe Mountain'.