Lotta per il potere nel Golfo: Iran e Oman si scontrano per il controllo dello Stretto di Hormuz

Lo stallo strategico

Lo Stretto di Hormuz, una stretta via d'acqua larga 38 chilometri, è diventato il principale campo di battaglia tra l'Iran e la comunità internazionale. Essendo il punto di strozzatura più critico al mondo per il transito del petrolio, lo stretto rappresenta la più potente carta da giocare per Teheran nei suoi negoziati ad alto rischio con gli Stati Uniti. Attualmente, ogni miglio nautico della via d'acqua è conteso, trasformando una rotta di transito in una prova di pazienza geopolitica e di dominio strategico.

Il Memorandum d'intesa e il blocco

In base a un memorandum d'intesa firmato con Washington il 18 giugno, è stata stabilita una complessa sequenza di eventi: le discussioni sostanziali sul programma nucleare iraniano non dovranno iniziare fino a quando non verrà revocato il blocco dello stretto. Tuttavia, il linguaggio dell'accordo è notevolmente ambiguo, affermando che l'Iran farà del suo meglio per raggiungere tale obiettivo. Questa formulazione fornisce a Teheran una significativa copertura diplomatica, consentendole di mantenere il blocco pur rispettando tecnicamente l'accordo.

Da una prospettiva strategica, il blocco prolungato serve a due scopi per l'Iran. In primo luogo, mantiene una leva sull'amministrazione statunitense con l'avvicinarsi delle elezioni di medio termine americane, creando potenzialmente pressione politica sull'amministrazione Trump. In secondo luogo, garantisce che l'Iran rimanga il principale decisore in qualsiasi risoluzione, anche se il regime si trova ad affrontare pressioni interne da parte di un elettorato devastato dall'inflazione.

L'iniziativa fallita della rotta meridionale

Nel tentativo di aggirare i canali centrali disseminati di mine, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) delle Nazioni Unite ha proposto un sistema di navigazione a doppia corsia. Questo piano prevedeva una rotta meridionale che costeggiava il litorale omanita, supervisionata dal Centro congiunto di informazione marittima degli Stati Uniti, e una rotta settentrionale più vicina all'Iran. Sebbene l'IMO credesse di aver ottenuto il consenso iraniano, la realtà in mare si è dimostrata diversa.

Il piano è crollato bruscamente dopo che l'Iran ha attaccato una nave mercantile singaporiana che utilizzava la rotta meridionale. Questa aggressione segnala l'interpretazione massimalista del memorandum da parte di Teheran: la convinzione che solo l'Iran possieda la prerogativa di revocare il blocco e dettare le condizioni di navigazione. Il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha ribadito questa posizione a Baghdad, avvertendo che qualsiasi "accordo separato" al di fuori del quadro della Repubblica islamica non farebbe altro che esacerbare le tensioni e ritardare la riapertura della via navigabile.

La mossa diplomatica dell'Oman

In questo contesto di instabilità, l'Oman è emerso come un mediatore cruciale, seppur precario. Nota per la sua neutralità, Mascate ha impiegato due mesi per sviluppare un quadro giuridico dettagliato per la gestione a lungo termine dello stretto. L'obiettivo dell'Oman è creare un sistema che bilanci il diritto internazionale con il desiderio dell'Iran di influenza regionale.

Un punto chiave di contesa è il finanziamento delle operazioni nello stretto. Mentre l'articolo 26 del diritto del mare vieta l'imposizione di pedaggi per il semplice passaggio, l'articolo 43 consente il finanziamento cooperativo di specifici servizi marittimi. Il ministro degli Esteri omanita Badr al-Busaidi ha chiarito che l'Oman non appoggia i pedaggi illegali, ma sta negoziando "tariffe di servizio" per gli ausili alla navigazione, una distinzione legale elaborata con la consulenza di esperti legali commerciali britannici di alto livello.

La minaccia di un'escalation navale

La posta in gioco per l'Oman è enorme. Se Muscat insiste troppo sulle obiezioni di Teheran, rischia di perdere completamente la cooperazione dell'Iran. Tuttavia, se l'Oman non riesce a guidare un'operazione umanitaria per salvare migliaia di marinai intrappolati dal blocco, la comunità internazionale potrebbe perdere fiducia in una soluzione diplomatica. L'alternativa è cupa: una task force navale su vasta scala, potenzialmente guidata dal Primo Ministro britannico Keir Starmer e dal Presidente francese Emmanuel Macron, sarebbe pronta a intervenire con la forza per garantire la libertà di navigazione. Il Sultano dell'Oman continua a sostenere che l'adozione del piano di gestione omanita sia l'unica via praticabile per impedire che la regione precipiti nuovamente in una guerra totale.