All'interno della nuovissima BMW iX5: un salto tecnologico per il SUV di punta.

BMW ha presentato ufficialmente la nuovissima iX5, segnando una svolta epocale nei 27 anni di storia del modello. Essendo la prima versione completamente elettrica del suo SUV di punta, la iX5 è un elemento centrale della strategia "Neue Klasse" di BMW, che fonde il lusso tradizionale con prestazioni elettrificate all'avanguardia.

Design moderno e aerodinamica

La nuova iX5 presenta un aspetto più audace e atletico che maschera abilmente le sue dimensioni considerevoli. Elemento centrale di questo restyling sono le griglie a doppio rene "Iconic Glow", che sono state ristrette e posizionate verticalmente per creare un profilo frontale più aggressivo. Queste sono abbinate a eleganti gruppi ottici integrati a "doppia X" che ospitano luci diurne, indicatori di direzione e anabbaglianti in un'unica unità coesa. Le maniglie delle portiere Winglet a filo e un sistema di portiere automatiche di lusso opzionale contribuiscono all'estetica pulita e aerodinamica.

Prestazioni e autonomia

Costruita sulla piattaforma avanzata Gen6 di BMW, la iX5 è dotata di una robusta architettura a 800 V e di una batteria da 144 kWh. Questa configurazione offre un'impressionante autonomia stimata di 700 km con una singola carica. Con una potenza totale di 570 cavalli e una coppia di 800 Nm, la iX5 è in grado di accelerare da 0 a 96 km/h in soli 4,4 secondi. Anche la ricarica è altrettanto efficiente, con supporto per la ricarica rapida in corrente continua a 460 kW, che consente una ricarica dal 10 all'80% in circa 22 minuti. In particolare, il veicolo include anche la piena capacità di alimentazione bidirezionale veicolo-casa.

La rivoluzione degli interni

L'abitacolo si allontana dai tradizionali e ingombranti display del cruscotto visti in altri veicoli di lusso. Invece, il guidatore viene accolto da un touchscreen da 17,9 pollici inclinato ergonomicamente per facilità d'uso. Un display secondario "Panoramic Vision" si estende lungo la base del parabrezza, fornendo dati di navigazione e di guida essenziali nella linea visiva naturale del guidatore. Sebbene BMW abbia rimosso la maggior parte dei pulsanti fisici a favore di comandi touch puliti, il sistema rimane estremamente reattivo.

Esperienza del passeggero migliorata

Una caratteristica di spicco è il display opzionale da 14,6 pollici per il passeggero anteriore, che offre accesso indipendente a servizi di streaming, videoconferenze e giochi. Per garantire la sicurezza, il sistema utilizza una telecamera interna per monitorare lo sguardo del guidatore, attenuando automaticamente lo schermo del passeggero se rileva distrazione.

Disponibilità

La iX5 arriverà sul mercato nel primo trimestre del 2027, con un prezzo di partenza di 79.800 dollari. Integrando una tecnologia così avanzata nel suo modello più iconico, BMW posiziona la iX5 come un aggiornamento ambizioso piuttosto che una semplice alternativa elettrica, stabilendo un nuovo standard per il segmento dei SUV di lusso.