Perebutan Kekuasaan di Teluk: Iran dan Oman Berselisih Memperebutkan Kendali atas Selat Hormuz
Jelajahi ketegangan geopolitik antara Iran dan Oman terkait kendali dan pembukaan kembali Selat Hormuz, serta upaya diplomatik untuk menghindari perang laut skala penuh.

Konfrontasi Strategis
Selat Hormuz, jalur air sempit selebar 24 mil, telah menjadi medan pertempuran utama antara Iran dan komunitas internasional. Sebagai titik transit minyak paling penting di dunia, selat ini berfungsi sebagai kartu tawar-menawar paling ampuh Teheran dalam negosiasi berisiko tinggi dengan Amerika Serikat. Saat ini, setiap mil laut jalur air tersebut diperebutkan, mengubah rute transit menjadi ujian kesabaran geopolitik dan dominasi strategis.
Nota Kesepahaman dan Blokade
Berdasarkan nota kesepahaman yang ditandatangani dengan Washington pada 18 Juni, serangkaian peristiwa kompleks telah ditetapkan: diskusi substantif mengenai program nuklir Iran tidak diharuskan untuk dimulai sampai blokade selat dicabut. Namun, bahasa perjanjian tersebut sangat ambigu, menyatakan bahwa Iran akan menggunakan "upaya terbaiknya" untuk mencapai pembukaan ini.
Ungkapan ini memberi Teheran perlindungan diplomatik yang signifikan, memungkinkan mereka untuk mempertahankan blokade sambil secara teknis mematuhi perjanjian.Dari perspektif strategis, blokade yang berkepanjangan ini memiliki dua tujuan bagi Iran. Pertama, blokade ini mempertahankan pengaruh atas pemerintahan AS menjelang pemilihan paruh waktu Amerika, yang berpotensi menciptakan tekanan politik pada pemerintahan Trump. Kedua, blokade ini memastikan bahwa Iran tetap menjadi pengambil keputusan utama dalam setiap resolusi, bahkan ketika rezim menghadapi tekanan internal dari pemilih yang dilanda inflasi.
Inisiatif Rute Selatan yang Gagal
Dalam upaya untuk menghindari jalur tengah yang penuh ranjau, Organisasi Maritim Internasional PBB (IMO) mengusulkan sistem pelayaran dua jalur. Rencana ini mencakup rute selatan yang mengikuti garis pantai Oman, yang diawasi oleh Pusat Informasi Maritim Gabungan AS, dan rute utara yang lebih dekat ke Iran. Meskipun IMO percaya telah mendapatkan persetujuan Iran, kenyataan di perairan membuktikan sebaliknya.
Rencana tersebut runtuh tiba-tiba setelah Iran menyerang kapal kargo Singapura yang menggunakan rute selatan.
Agresi ini menandakan interpretasi maksimalis Teheran terhadap memorandum tersebut: keyakinan bahwa hanya Iran yang memiliki hak prerogatif untuk mencabut blokade dan mendikte ketentuan navigasi. Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi memperkuat sikap ini di Baghdad, memperingatkan bahwa setiap "pengaturan terpisah" di luar kerangka kerja Republik Islam hanya akan memperburuk ketegangan dan menunda pembukaan kembali jalur air tersebut.Manuver Diplomatik Oman
Di tengah gejolak ini, Oman telah muncul sebagai mediator yang penting, meskipun rapuh. Dikenal karena netralitasnya, Muscat telah menghabiskan dua bulan untuk mengembangkan kerangka hukum terperinci untuk pengelolaan jangka panjang selat tersebut. Tujuan Oman adalah untuk menciptakan sistem yang menyeimbangkan hukum internasional dengan keinginan Iran untuk pengaruh regional.
Poin perselisihan utama adalah pendanaan operasi selat tersebut. Sementara Pasal 26 hukum laut melarang pengenaan bea untuk sekadar lewat, Pasal 43 mengizinkan pendanaan kerja sama untuk layanan maritim tertentu.
Menteri Luar Negeri Oman, Badr al-Busaidi, telah mengklarifikasi bahwa Oman tidak mendukung pungutan ilegal tetapi sedang menegosiasikan "biaya layanan" untuk alat bantu navigasi—perbedaan hukum yang dibuat dengan nasihat hukum komersial tingkat tinggi dari Inggris.Ancaman Eskalasi Angkatan Laut
Taruhan bagi Oman sangat besar. Jika Muscat terlalu keras menekan keberatan Teheran, mereka berisiko kehilangan kerja sama Iran sepenuhnya. Namun, jika Oman gagal memimpin operasi kemanusiaan untuk menyelamatkan ribuan pelaut yang terjebak oleh blokade, komunitas internasional mungkin kehilangan kepercayaan pada solusi diplomatik. Alternatifnya suram: gugus tugas angkatan laut skala penuh, yang berpotensi dipimpin oleh Perdana Menteri Inggris Keir Starmer dan Presiden Prancis Emmanuel Macron, dilaporkan siap dikerahkan untuk menjaga kebebasan navigasi dengan paksa. Sultan Oman terus berpendapat bahwa mengadopsi rencana pengelolaan Oman adalah satu-satunya cara yang layak untuk mencegah kawasan itu kembali terjerumus ke dalam perang habis-habisan.