Una pesadilla para el consumidor: pagar 450 libras al mes por un vehículo eléctrico nuevo que no carga.

La creciente lucha con los vehículos eléctricos defectuosos

Para muchos, la transición a un vehículo eléctrico (VE) se supone que es un paso hacia la sostenibilidad y la comodidad moderna. Para 'AS', un cliente de Woking, esa visión se convirtió en una odisea de dos meses de silencio, incompetencia y crecientes pérdidas financieras. Después de recibir un Peugeot VE nuevo, el vehículo falló en apenas dos semanas, dejando al propietario con una factura mensual de 450 libras por un coche que sigue siendo esencialmente un adorno en la entrada de su casa.

Una falla en el servicio y la comunicación

La situación se descontroló cuando el propietario buscó ayuda del concesionario, solo para encontrarse con retrasos en la programación. Cuando finalmente el vehículo fue recogido para reparaciones a través de Peugeot Assist (gestionado por el RAC), aparentemente se esfumó en un vacío logístico. El propietario informó haber hecho más de 36 llamadas tanto a Peugeot como al RAC, solo para encontrarse con evasivas y falta de responsabilidad. Durante este período, el coche fue supuestamente rechazado por un concesionario por estar "demasiado ocupado", dejándolo en el limbo.

El coche "reparado" que sigue sin funcionar

Incluso cuando el vehículo fue finalmente devuelto en marzo, los problemas estaban lejos de resolverse. La lista de fallos es asombrosa: el coche no puede mantener la carga, el maletero sigue atascado, la ventanilla del conductor funciona de forma autónoma y el sistema de cierre remoto es completamente disfuncional. A pesar de la evidente gravedad de estos fallos, la empresa de leasing, Leasys, se ha negado a rescindir el contrato, manteniendo que el vehículo es "conducible" y simplemente requiere más reparaciones.

Derechos del consumidor y el camino a seguir

Este caso pone de relieve un problema crítico en la industria automotriz: la intersección de los problemas de la cadena de suministro y la mala atención al cliente. Los expertos sugieren que, según la Ley de Derechos del Consumidor de 2015, los consumidores tienen una vía clara para rechazar los vehículos defectuosos cuando las reparaciones no se materializan en un plazo razonable. Con el respaldo de un contrato de crédito, se le ha aconsejado al propietario que eleve la queja al Servicio del Defensor del Cliente Financiero para impugnar la postura de la empresa de arrendamiento. Este incidente sirve como un claro recordatorio de que, si bien la industria impulsa la adopción de vehículos eléctricos, la infraestructura de posventa sigue siendo peligrosamente inadecuada.