Im Inneren des brandneuen BMW iX5: Ein Hightech-Sprung für das Flaggschiff-SUV

BMW hat den brandneuen iX5 offiziell vorgestellt und damit einen Meilenstein in der 27-jährigen Geschichte des Modells gesetzt. Als erste vollelektrische Version seines Flaggschiff-SUVs steht der iX5 im Zentrum der BMW „Neue Klasse“-Strategie und vereint traditionellen Luxus mit modernster elektrifizierter Leistung. Modernes Design und Aerodynamik: Der neue iX5 präsentiert sich mit einer dynamischeren, athletischeren Statur, die seine beachtliche Größe geschickt kaschiert. Zentrales Element des Redesigns sind die schmaleren und vertikal angeordneten „Iconic Glow“-Nieren, die für eine aggressivere Frontpartie sorgen. Dazu gehören elegante, integrierte Doppel-X-Leuchten, die Tagfahrlicht, Blinker und Abblendlicht in einer einzigen, harmonischen Einheit vereinen. Bündig eingelassene Winglet-Türgriffe und ein optionales automatisches Türsystem unterstreichen die klare, aerodynamische Optik.

Leistung und Reichweite

Der auf der fortschrittlichen Gen6-Plattform von BMW basierende iX5 verfügt über eine robuste 800-V-Architektur und einen leistungsstarken 144-kWh-Akkumulator. Diese Konfiguration ermöglicht eine beeindruckende Reichweite von ca. 700 km mit einer einzigen Ladung. Mit einer Gesamtleistung von 570 PS und einem Drehmoment von 800 Nm beschleunigt der iX5 in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auch das Laden ist effizient: Dank Unterstützung für 460-kW-Gleichstrom-Schnellladung lässt sich der Akku in ca. 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Bemerkenswert ist zudem die bidirektionale Vehicle-to-Home-Stromversorgung.

Die Revolution im Innenraum

Der Innenraum verabschiedet sich von den traditionellen, klobigen Armaturenbrettanzeigen anderer Luxusfahrzeuge. Stattdessen wird der Fahrer von einem 17,9-Zoll-Touchscreen begrüßt, der für optimale Bedienbarkeit ergonomisch geneigt ist. Ein zweites „Panoramic Vision“-Display erstreckt sich über die gesamte Breite der Windschutzscheibe und liefert wichtige Navigations- und Fahrdaten direkt im Sichtfeld des Fahrers. Obwohl BMW die meisten physischen Tasten zugunsten einer intuitiven Touch-Steuerung entfernt hat, reagiert das System weiterhin äußerst schnell.

Verbessertes Passagiererlebnis

Ein herausragendes Merkmal ist das optionale 14,6-Zoll-Display für den Beifahrer, das unabhängigen Zugriff auf Streaming-Dienste, Videokonferenzen und Spiele ermöglicht. Zur Gewährleistung der Sicherheit überwacht eine integrierte Kamera den Blick des Fahrers und dimmt den Bildschirm des Beifahrers automatisch ab, wenn Ablenkung erkannt wird.

Verfügbarkeit

Der iX5 soll im ersten Quartal 2027 zu einem Startpreis von 79.800 US-Dollar auf den Markt kommen. Durch die Integration solch fortschrittlicher Technologie in sein bekanntestes Modell positioniert BMW den iX5 als begehrenswertes Upgrade und nicht nur als elektrische Alternative und setzt damit einen neuen Standard im Segment der Luxus-SUVs.