Dillí představuje ambiciózní plán na postupné vyřazení benzínových vozidel a omezení toxického smogu

Dillíjská vláda oznámila transformační strategii boje proti přetrvávající krizi znečištění ovzduší v hlavním městě postupným vyřazováním vozidel se spalovacími motory. Tato politika se zaměřuje na miliony benzínových rikš, motocyklů a skútrů, které zaplňují ulice města a jsou zodpovědné za zhruba 23 % znečišťujících látek v regionu.

Cesta k elektrifikaci

Od roku 2027 dillíjská administrativa omezí vydávání nových registračních značek na elektrické tříkolky a malé nákladní vozy. Do roku 2028 se tento mandát rozšíří na všechny nové benzínové skútry a motocykly. Vláda si stanovila cíl, aby elektromobily (EV) do roku 2030 tvořily alespoň 30 % celkového vozového parku města.

Řešení infrastruktury a jejího zavádění

Úředníci si uvědomují, že nedostatek nabíjecí infrastruktury historicky bránil zavádění elektromobilů, a proto se zavázali instalovat po celém městě více než 30 000 veřejných nabíjecích stanic. Tato politika navíc zavádí značné daňové pobídky pro obyvatele, aby přešli na elektrické modely, s cílem snížit vstupní bariéru pro spotřebitele.

Výzvy a kritika

Ačkoli odborníci tuto iniciativu označili za potenciálně „zvratnou“, neobešla se bez kritiků. Někteří zastánci životního prostředí tvrdí, že dvouleté přechodné okno je pro výrobce příliš krátké na to, aby se mohli rozšiřovat, a jiní tvrdí, že vláda musí udělat více pro zlepšení veřejné dopravy. Kritici tvrdí, že pouhá náhrada soukromých benzínových vozidel elektrickými neřeší základní problém dopravní zácpy, což naznačuje, že rozšíření zelené veřejné dopravy a propojení „poslední míle“ je nezbytné pro skutečně udržitelné řešení.